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서일본 고속도로

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1. 개요

서일본 고속도로는 2005년 10월 1일에 설립되어, 도로 시설의 관리 및 운영을 담당하는 기업이다. 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구로부터 도로 시설을 임차하여 고속도로 등을 관리하며, 브랜드 컬러는 '넥스코 블루'이다. 간사이, 주고쿠, 시코쿠, 규슈, 도쿄에 지사를 두고 있으며, 긴키 지방, 주고쿠 지방, 시코쿠, 규슈, 오키나와현의 고속도로 및 자동차 전용 도로를 사업 범위로 한다. 또한, 해외 사업도 전개하고 있으며, 관련 자회사와 지분법 적용 회사를 두고 있다. 과거에는 직원 자살 사건, ETC 이중 징수 등의 문제점이 발생하기도 했다.

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서일본 고속도로 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
서일본 고속도로 로고
로고
Nexco 시스템 운영 지도
Nexco 시스템 운영 지도. 서일본은 파란색으로 표시됨.
회사 명칭서일본 고속도로 주식회사
로마자 표기Nishi-nihon Kōsoku-dōro Kabushiki-gaisha
약칭NEXCO 서일본, W-NEXCO
전신일본 도로공단
설립일2005년 10월 1일
본사 위치오사카부 오사카시 기타구
서비스 지역간사이, 주고쿠, 규슈, 시코쿠, 오키나와
주요 인물이시즈카 요시나리 (사장)
소유주일본 정부
모회사일본 고속도로 보유·채무 상환 기구 (국토교통성)
직원 수2,374명 (2016년)
재무 정보 (2022년 3월 31일 기준)
자본금475억 엔
발행 주식 총수9500만 주
매출액 (영업 수익, 2020년 3월기)연결: 1조 3296억 6900만 엔 / 단독: 1조 3087억 5100만 엔
경상 이익 (2022년 3월기)연결: 79억 9900만 엔 / 단독: 83억 3200만 엔
순이익 (2022년 3월기)연결: 66억 3200만 엔 / 단독: 79억 7000만 엔
순자산 (2022년 3월 31일 기준)연결: 2260억 7400만 엔 / 단독: 1954억 4900만 엔
총자산 (2022년 3월 31일 기준)연결: 1조 6483억 4400만 엔 / 단독: 1조 6275억 1300만 엔
주요 주주 (2022년 3월 31일 기준)재무대신 100.00%
주요 자회사서일본 고속도로 서비스 홀딩스 100%
기타 정보
사업 내용고속도로, 자동차 전용도로의 관리 운영
웹사이트공식 웹사이트

2. 회사 개요

2005년 10월 1일에 설립되었다. 도로 관계 4공단의 민영화 방식 중 하나인 상하 분리 방식을 채택하여, 도로 시설의 관리 운영을 담당한다. 독립 행정 법인 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구로부터 도로 시설을 임차하는 형태로 운영된다. 고속도로 등의 신규 건설도 사업 내용에 포함되지만, 완성된 도로는 기구가 보유한다.

브랜드 컬러는 "넥스코 블루"라고 불리는 파란색으로, 서일본남일본의 바다와 하늘을 표현한 선명하고 청량감 있는 파란색을 사용한다. 경영 이념은 "지역 사회와 함께 걷는 고속도로를 목표로", 브랜드 슬로건은 "길, 사람… 미래로."이다.

2. 1. 지사


3. 사업 범위

대체로 긴키 지방(미에현 제외)·주고쿠 지방·시코쿠 지방·규슈 지방·오키나와현에서 구 일본도로공단(JH)이 관리하던 고속도로 및 자동차 전용 도로를 사업 범위로 한다.[6] 사업 범위에는 후쿠이현 일부(오바마시 서쪽)를 포함하고, 시가현 일부(히가시오미시·코카시 동쪽)를 제외한다. 또한, 도시 고속도로인 한신 고속도로는 사업 범위에서 제외된다.

혼슈 시코쿠 연락 도로는 민영화 당시에는 혼슈 시코쿠 연락 고속도로(주)가 운영하지만, 채무가 충분히 감소된 후에 합병하는 것이 도로 회사법에 기재되어 있다.

고속도로 운영 노하우 및 비파괴 검사 기술을 활용하여 해외 사업도 전개하고 있으며[7], 미국에서는 도로 점검을 위탁받고 있다.[8]

4. 관리하는 노선

일본고속도로보유·채무반제기구와의 협정에 따라 고속도로 및 자동차 전용 도로를 관리한다. 관리 유료 고속도로로서 간몬 터널(국도2호)을 관리한다. (유지 관리 유료 제도 참조) 자회사인 아시유 드라이브웨이(주)가 일반 자동차도인 아시유 드라이브웨이를 관리한다.[1]

4. 1. 전국 도로망

서일본 고속도로는 일본의 고속도로 관리 회사 중 하나로, 전국적인 도로망 구축 및 유지보수를 담당한다.

4. 1. 1. 고속 자동차 국도


  • 중앙 자동차도
  • * 니시노미야선 (히가시오미시부터 니시노미야시까지 (요카이치 IC 제외)) - 메이신 고속도로
  • 긴키 자동차도
  • * 덴리 스이타선 - 긴키 자동차도 · 니시메이한 자동차도
  • * 나고야 고베선 (고카시부터 고베시까지 (고카도자마 IC 포함)) - 신메이신 고속도로
  • * 마쓰바라 나치카쓰우라선 - 한와 자동차도
  • * 쓰루가선 (미키시부터 오바마시까지 (오바마 IC 포함)) - 마이즈루 와카사 자동차도
  • 주고쿠 종관 자동차도 - 주고쿠 자동차도
  • 산요 자동차도
  • * 스이타 야마구치선 - 산요 자동차도 · 하리마 자동차도
  • * 우베 시모노세키선 - 산요 자동차도
  • 주고쿠 횡단 자동차도
  • * 히메지 돗토리선 - 하리마 자동차도 · 돗토리 자동차도
  • * 오카야마 요나고선 - 오카야마 자동차도 · 요나고 자동차도
  • * 오노미치 마쓰에선 - 오노미치 자동차도 · 마쓰에 자동차도
  • * 히로시마 하마다선 - 히로시마 자동차도 · 하마다 자동차도
  • 산인 자동차도
  • * 돗토리 마스다선 - 산인 자동차도
  • 시코쿠 종관 자동차도 - 도쿠시마 자동차도 · 마쓰야마 자동차도
  • 시코쿠 횡단 자동차도
  • * 아난 나카무라선 - 다카마쓰 자동차도 · 고치 자동차도
  • * 우치우미 오즈선 - 마쓰야마 자동차도
  • 규슈 종관 자동차도
  • * 가고시마선 - 규슈 자동차도
  • * 미야자키선 - 미야자키 자동차도
  • 규슈 횡단 자동차도
  • * 나가사키 오이타선 - 나가사키 자동차도 · 오이타 자동차도
  • * 노베오카선 - 규슈 중앙 자동차도 (가시마 JCT-마시키 TB 간만)
  • 히가시 규슈 자동차도 - 히가시 규슈 자동차도
  • 간사이 국제공항선 - 간사이 공항 자동차도
  • 간몬 자동차도 - 간몬교
  • 오키나와 자동차도 - 오키나와 자동차도

4. 1. 2. 일반 유료 도로 (이미 개통된 고규격 간선 도로에 접속하는 노선)

A'는 고속 자동차 국도에 병행하는 일반 국도 자동차 전용 도로이다. B는 일반 국도 자동차 전용 도로이다.

  • 아야베 미야즈 도로 (교토 종관 자동차도・국도 제478호, B)
  • 탄바 아야베 도로 (교토 종관 자동차도・국도 제478호, B)
  • 교토 제2 외환상 도로 (교토 종관 자동차도, 게이지 바이패스・국도 제478호, B)
  • 교토 단바 도로 (교토 종관 자동차도・국도 제478호, B)
  • 게이나 도로 (게이와 자동차도・국도 제24호, B)
  • 유아사 고보 도로 (국도 제42호 A')
  • 야스기 도로 (산인도・국도 제9호 A')
  • 고쓰 도로 (산인도・국도 제9호 A')
  • 히로시마 이와쿠니 도로 (국도 제2호 A')
  • 이마바리 고마쓰 도로 (이마바리 고마쓰 자동차도, 국도 제196호, B)
  • 시다 도로 (동큐슈 자동차도, 국도 제10호, A')
  • 우사 베푸 도로 (동큐슈 자동차도, 국도 제10호 A')
  • 다케오 사세보 도로 (니시큐슈 자동차도・국도 제497호, B)
  • 사세보 도로 (니시큐슈 자동차도・국도 제497호, B)
  • 노베오카 미나미 도로 (동큐슈 자동차도, 국도 제10호, A')
  • 하야토 도로 (동큐슈 자동차도, 국도 제10호 A')
  • 야시로 히나쿠 도로 (미나미큐슈 니시마와리 자동차도・국도 제3호, B)
  • 가고시마 도로 (미나미큐슈 니시마와리 자동차도・국도 제3호, B)
  • 게이지 바이패스 (국도 제1호)
  • 다이니 게이한 도로 (국도 제1호)
  • 사카이 센보쿠 도로 (국도 제26호)
  • 난한나 도로 (국도 제165호)
  • 다이니 한나 도로 (국도 제163호)
  • 다이니 신메이 도로 (국도 제2호)
  • 간사이 국제공항 연락교 (국도 제481호) (2009년4월 28일까지는 간사이 국제공항 주식회사가 관리)
  • 히로시마 구레 도로 (국도 제31호)
  • 히지 바이패스 (국도 제10호)
  • 나가사키 바이패스 (국도 제34호)

4. 1. 3. 기타 자동차 교통 시설

후쿠오카 중앙 자동차 주차장

5. 관련 기업

2020년 기준, 서일본 고속도로 그룹 전체의 연결 자회사는 27개 사, 지분법 적용 회사는 7개 사이다.[5]

5. 1. 연결 자회사

2020년 기준, 그룹 전체의 연결 자회사는 27개 사이다.[5]

  • 서일본 고속도로 서비스 간사이 (간사이 지사 관내 요금 수납 담당)
  • 서일본 고속도로 서비스 주고쿠 (주고쿠 지사 관내 요금 수납 담당)
  • 서일본 고속도로 서비스 시코쿠 (시코쿠 지사 관내 요금 수납 및 교통 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 서비스 큐슈 (큐슈 지사 관내 요금 수납 담당)
  • 서일본 고속도로 종합 서비스 오키나와 (오키나와 관리 사무소 관내 요금 수납, 교통 관리, 토목·시설 구조물 설계, 유지 보수 작업, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 패트롤 간사이 (간사이 지사 관내 교통 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 패트롤 주고쿠 (주고쿠 지사 관내 교통 관리 담당) (2014년 7월 1일 설립[13])
  • 서일본 고속도로 패트롤 큐슈 (큐슈 지사 관내 교통 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 비즈니스 서포트 (부동산 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 엔지니어링 간사이 (간사이 지사 관내 토목 구조물 설계·점검 관리, 전기·기계 시설 설계, 유지 보수 작업, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 엔지니어링 주고쿠 (주고쿠 지사 관내 토목 구조물 설계·점검 관리, 전기·기계 시설 설계, 유지 보수 작업, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 엔지니어링 시코쿠 (시코쿠 지사 관내 토목 구조물, 전기·기계 시설 설계, 유지 보수 작업, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 엔지니어링 큐슈 (큐슈 지사 관내 토목 구조물 설계·점검 관리, 전기·기계 시설 설계, 유지 보수 작업, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 퍼실리티즈 (건축·통신 시설 설계, 시공, 점검 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 유지보수 간사이 (간사이 지사 관내 토목 구조물 유지 보수 작업 담당)
  • 서일본 고속도로 유지보수 주고쿠 (주고쿠 지사 관내 토목 구조물 유지 보수 작업 담당)
  • 서일본 고속도로 유지보수 큐슈 (큐슈 지사 관내 토목 구조물 유지 보수 작업 담당)
  • 서일본 고속도로 서비스 홀딩스 (서비스 에리어 및 주차 에리어 내 상업 시설 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 로지스틱스 (서일본 고속도로 관내 SA·PA 내 일부 매점·음식점 운영, 정보 안내소 운영 담당)
  • 아시유 드라이브웨이 (아시유 드라이브웨이 관리 담당)
  • 서일본 고속도로 리테일 (서비스 에리어 및 주차 에리어 내 상업 시설 점포 운영 담당)
  • NEXCO-West USA, Inc. (교량 점검 담당)
  • 후지 기켄 (도로 및 부대 시설 유지 보수 공사, 보수 기술 개발 담당)
  • NEXCO 서일본 컨설턴츠 (전 도유 다이치, 2016년 12월 1일부터 개명. 교량·도로 및 부대 시설 조사 설계 담당)

5. 2. 지분법 적용 회사

2020년 시점에서 그룹 전체의 지분법 적용 회사는 7개사이다.[5]

  • 고속도로종합기술연구소 (2007년 4월 2일 중일본 고속도로 중앙연구소에서 독립, 동일본, 중일본, 서일본 고속도로 공통의 연구 기관)
  • 넥스코 시스템 솔루션즈 (동일본, 중일본, 서일본 고속도로 공통의 시스템 개발 회사)
  • 고속도로 톨 테크놀로지 (동일본, 중일본, 서일본 고속도로 공통의 요금 시스템 개발·보수, 요금 수납 기계의 점검 관리 회사)
  • 넥스코 보험 서비스 (동일본, 중일본, 서일본 고속도로 공통의 보험 대행 업무 회사)
  • 규슈 고속도로 터미널 (규슈 지사 관내의 트럭 터미널을 운영하는 회사)
  • 일본 고속도로 인터내셔널 (동일본 고속도로, 중일본 고속도로, 서일본 고속도로, 수도고속도로, 한신 고속도로 공동의 해외 사업 회사)

5. 3. 과거의 주요 관련 기업

하프스, 보체・오아시스, 크레세는 서일본 고속도로의 서비스 에리어 및 주차 에리어 내 상업 시설 점포를 운영했던 기업들이다. 2014년 7월 1일, 하프스가 보체・오아시스와 크레세를 흡수 합병하여 서일본 고속도로 리테일로 사명을 변경했다. 보체・오아시스와 크레세는 2014년 6월 30일자로 해산되었다.

6. 비리 및 문제점


  • 2015년 2월, 일본도로공단에서 근무했던 한 남성 직원이 회사 기숙사에서 자살하는 사건이 발생했다. 이 직원은 2014년 10월 제2신명도로 사무소로 이동한 후, 교량 보강 및 철거 공사 등 경험이 없는 업무를 맡았다. 그는 월 최대 약 178시간의 초과 노동과 약 36시간 연속 근무를 강요받았고, 이로 인해 우울증을 앓게 되었다. 2015년 12월, 고베 서부 노동기준감독서는 이 직원의 죽음을 산업재해로 인정했다.[9]

  • 2017년 2월 16일, 유족은 회사가 직원의 근무 실태를 제대로 파악하지 않고 장시간 노동을 줄이기 위한 대책을 소홀히 한 점이 자살로 이어졌다며 회사 본사 인사부장, 간사이 지사장, 제2신명도로 사무소장 등을 고베 지방 검찰청에 형사 고소했다.[9] 2018년 10월 31일, 사카이 카즈히로 사장은 업무 경감 조치가 불충분했다는 책임을 인정했다.[10] 그러나 2018년 11월 16일, 서류 송치되었던 남성 직원의 상사들은 불기소 처분을 받았고, 유족들은 검찰 심사회에 심사를 신청할 예정이다.[11]

  • 2018년, ETC 이용 요금 이중 징수 문제가 발생했다. 회사는 이용자가 이중 징수를 인지하고 신고하지 않으면 환불하지 않는 정책을 유지하여 비판을 받았다.[12]

7. 미디어


  • 일경 스페셜 가이아의 새벽의 '일본의 동맥에 상업 기회 있다 ~ 민영화 2년... 서비스 구역의 공방 ~'(2008년 2월 5일, TV 도쿄)에서는 서비스 구역 개혁을 취재했다.[14]
  • 아시다 마나 - 고속도로 리뉴얼 프로젝트
  • 오바챤 - 동상
  • NEXCO 서일본 Drive Porter Radio - 2021년까지 FM 오사카에서 제작, 후쿠이현, 긴키(미에현 제외), 주고쿠, 시코쿠, 규슈, 오키나와현의 JFN 계열국에서 방송된 라디오 프로그램.
  • NEXCO 서일본 Drive. Escort - 2021년까지 주고쿠 방송(RCC 라디오, 제작 간사국), RSK 산요 방송(RSK 라디오), 야마구치 방송(KRY 라디오)에서 방송.
  • 제철 하이웨이 - 후쿠오카 방송, 요미우리 TV에서 방송. 후쿠오카 방송은 2013년, 요미우리 TV는 2020년에 종료.
  • 자, 가자 Car! ~ 곁길 드라이브 ~ - ABC TV에서 방송.

참조

[1] 보고서 第11期事業報告 http://corp.w-nexco.[...] 西日本高速道路株式会社 2016-06-27
[2] 웹사이트 W-NEXCO Corporate Information http://corp.w-nexco.[...] 2008-04-13
[3] 학술회의 Privatization of the Japan Highway Public Corporation: Policy Assessment http://www-sre.wu-wi[...] 2008-04-11
[4] 웹사이트 W-NEXCO Area of Operations http://corp.w-nexco.[...] 2008-04-13
[5] 웹사이트 第17期有価証券報告書 https://corp.w-nexco[...] 西日本高速道路 2022-06-29
[6] 웹사이트 사업エリア、高速道路の役割 {{!}} NEXCO 西日本 企業情報 https://corp.w-nexco[...] 2024-05-13
[7] 문서 海外事業 https://corp.w-nexco[...] O西日本高速道路 2018-02-16
[8] 뉴스 ネクスコ西日本 米国で商機 道路点検の受注続々と https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2018-02-12
[9] 뉴스 連続36時間勤務、遺品に「重圧かけるな」シール…過労自殺の西日本高速元社員遺族が刑事告訴 https://www.sankei.c[...] 産経新聞 2017-02-16
[10] 뉴스 労災認定 西日本高速社長が謝罪 過労自殺の責任認め https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2018-11-01
[11] 뉴스 西日本高速道路社員過労自殺 元上司ら8人不起訴 神戸地検 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞 2018-11-17
[12] 뉴스 ETC車から二重徴収196件、申告者のみ返金(読売新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.ya[...] 2018-10-13
[13] 문서 「西日本高速道路リテール(株)」及び「西日本高速道路パトロール中国(株)」を設立します https://corp.w-nexco[...] 西日本高速道路 2014-06-25
[14] 문서 日本の動脈に商機あり~民営化2年・・・サービスエリアの攻防~ https://www.tv-tokyo[...] テレビ東京 2008-02-05



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